PowerUp2 Guía de Instalación, Operación y Especificaciones - Español

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1. Utilice el dispositivo Idrive únicamente para el propósito al que fue destinado.

2. No desarme, intente reparar o alterar el dispositivo Idrive. Al encontrarse un mal funcionamiento, errores u otro daño atribuible al usuario, dicho usuario pudiera ser no elegible para servicio pos venta.

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6. Asegúrese de que el producto está instalado de forma segura y no se exponga a golpes de fuerza excesiva. No mueva el dispositivo después de su instalación.

7. Mantenga el producto lejos de ambientes con humedad o salinidad excesiva.

8. Use EXCLUSIVAMENTE el cable suministrado para conectar el dispositivo Idrive a la fuente de energía y únicamente como se indica en el manual. Este producto debe ser conectado a energía únicamente dentro de un vehículo. Cualquier otra fuente de energía no es aceptable y puede causar mal funcionamiento, fuego o puede hacer que el dispositivo no sea elegible para servicio pos venta.

La información contenida en este manual puediera contener omisiones, por lo que Idrive Inc. se reserva el derecho a realizar cambios.

Idrive Inc., no autoriza el uso del sistema para propósitos médicos o salvar vidas humanas.

Idrive PowerUp2

DESCRIPCIÓN

El PowerUp 2 es un regulador de energía de alto voltaje que ofrece operación instantánea y carga de batería sobre un amplio rango de voltajes.

Perfecto para ser usado por sistemas automotrices de 12VCD a 24VCD; por ejemplo, los Sistemas de Grabación de Eventos como lo son las cámaras AI y X2.

Un regulador de refuerzo de CD/CD opera con la batería y/o sistemas de voltaje mayores, menores o iguales al voltaje de entrada.

El PowerUp2 maneja la distribución de energía entre la batería y la salida del convertidor en respuesta a las variaciones de la carga,

requerimientos de carga de la batería y limitaciones de entrada de la fuente de energía.

El módulo de encendido instantáneo asegura energía para el sistema aún con la batería completamente descargada.

Tiene características adicionales de seguridad para baterías muy descargadas y un temporizador integrado para terminación y protección.

El módulo puede proveer corriente y voltajes constantes (CC/VC). La conversión máxima y carga de batería están controlados por un resistor.

Conectores y cables direccionales Macho/Hembra se proveen para una conexión rápida a la cámara AI e insertar el PowerUp2 sin necesidad de conexiones adicionales
Min. 35 Minutos de respaldo de energía para la cámara AI a un consumo promedio de 350mA/h

Especificaciones Técnicas

CARACTERÍSTICAS

Amplio Rango de Voltaje: 8VCD – 38VCD, hasta 55VCD
Salida de Voltaje: 13.3VCD – 15.6VCD
Corriente Máxima de Salida: 1.65A
Fácil conexión y des-conexión del sistema de cámara AI
Controlador de refuerzo CD/CD
Algoritmos de carga y protección LI-Po
Precisión de voltaje: +/- 0.5%
Precisión de corriente: +/- 0.5%
Sistema de encendido instantáneo para Baterías Descargadas
Controlador por diodos con poca pérdida
Ruta de alimentación cuando la potencia de entrada es limitada
Temporizador aborto para protección
Detección de batería dañada con Auto-Reset
Termistor de protección de temperatura de carga
LEDs de estatus binario codificado
Batería Li-Po 500 mA, 14.8VCD
Mínimo 35 minutos de energía de respaldo para sistema AI a 350mA/h de consumo

INDICES MÁXIMOS ABSOLUTOS

Voltaje máximo de entrada | 55VCD

Voltajes máximos de operación | +8 - +38VCD

Protección grado automotriz para pérdidas de carga (LDP01-42AY) | +42VCD

Protección contra inversión de voltaje | Si (50VCD)

Máxima absorción de energía 2.5A

Protección de sobre corriente | 2.5A (25°C)

Voltaje máximo de señales de entrada | +/-65VCD

Voltaje máximo de operación de señales de entrada | +55VCD /-0.6VCD

Botón de Prueba, LEDs y Estatus

El PowerUp2 contiene 2 LEDs (ED1 rojo, ED2 verde) que indican el estatus del cargador y falla en la señal. Señales de código binario:

Batería en carga
Modo de espera o apagado
Falla por temperatura de batería
Batería dañada (condiciones no cumplidas)

El sistema tiene también un LED bicolor (ED3 rojo y verde) que indica el modo de funcionamiento:

Energizado por la batería del vehículo: VERDE
Energizado por batería interna: ROJO

Entrada / lado del vehículo

Estatus, LEDs de condiciones de estado y carga

LED IZQUIERDO	LED DERECHO	CONDICIÓN DE CARGA
APAGADO	APAGADO	No cargando, en espera
APAGADO	ROJO	Batería dañada
VERDE	APAGADO	Ciclo de carga Ok; Carga lenta
VERDE	ROJO	Apagado del sensor térmico de la batería

Lado de la Cámara y Botón de Prueba

Modo de Operación	LED	CONDICIÓN	Solución de problema
Vehículo provee el voltaje	VERDE	Voltaje >/= 12VCD & Voltaje de Salida >/=12.5VCD	Operación Correcta
Batería interna provee el voltaje	ROJO	La intensidad varía proporcionalmente al consumo de corriente de la cámara,si el consumo es < 80mA el LED no enciende, si se consumen 80mA o más enciende el LED llegando a su máxima intensidad a los 400mA de consumo a la salida.	Revisar voltaje del lado del vehículo Verificar voltaje que llega al PowerUp2 - Cable rojo "Batería del Vehículo" y Cable negro "Tierra" =/>12VCD o 24VCD
Mantenga presionado Botón de Prueba	VERDE	Conexión correcta, Voltaje de salida es > a 12VCD	Operación Correcta
Mantenga presionado Botón de Prueba	APAGADO	Falla en voltaje de entrada - Batería del PowerUp2 agotada	Revisar voltaje del lado del vehículo - Cable rojo "Batería del Vehículo" - Cable negro "Tierra" =/>12VCD o 24VCD

Cableado

Conecte los cables en el vehículo según se muestra abajo:

Conexiones Requeridas

Se requieren 3 conexiones para que el dispositivo Idrive funcione adecuadamente.

Conecte el CABLE NEGRO a la terminal negativa de la batería o a tierra mediante conexión a chasis.

El cable ROJO debe ser conectado a través del porta-fusible a una fuente de 12VCD continuos. No deberá desconectar nunca de la fuente de energía.

Podría ser necesario realizar la conexión directa a la batería si su vehículo corta la energía o no entrega 12VCD sin interrupciones

El cable BLANCO debe ser conectado a un voltaje de 12VCD controlada por la ignición del vehículo. Esta señal comanda el encendido de la cámara o entrar en modo de transferencia para descargar eventos.

NOTA: Hay vehículos que engañan haciendo pensar que se ha conectado al cable de ignición, pero no corta el voltaje hasta que la puerta del conductor se abre y cierra

Evite cualquier conexión que tenga un retraso electrónico o condicionado a la puerta del conductor

Conexiones Opcionales

Hay 3 conexiones opcionales que detonarán un evento en la cámara Idrive. La descripción del uso es sugerida pero cada cable puede ser conectado al disparador se su elección siempre y cuando se cumplan los parámetros eléctricos.

Si escoge no usar los cables opcionales, verifique que sean asegurados apropiadamente para prevenir cualquier corto.

Conecte el cable AZUL al Botón de Pánico Idrive suministrado (o al disparador de su preferencia). Este cable requiere un pulso de +12VCD de al menos 50ms de duración.
Conecte el cable VERDE a un circuito de Alarma (o al disparador de su preferencia). Este cable requiere un pulso de +12VCD de al menos 50ms de duración

Conecte el cable AMARILLO a un circuito de la puerta (o al disparador de su preferencia). Este cable requiere estar conectado a +12VCD y se disparará al cortar el voltaje por al menos 50ms

Conexión del Cable de Prueba

IMPORTANTE! Use un Voltímetro para verificar la conexión adecuada de cada cable antes de conectar al dispositivo Idrive.

Inserte el Conector Circular de Energía en la cámara, gire y apriete con los dedos

NOTAS:

El Conector Circular de Energía solo se podrá insertar al cable de la cámara con el cable orientado hacia arriba
Se han comentado sobre vehículos con sistemas a 12VCD pero se puede conectar a vehículos con sistemas a 24VCD

IMPORTANTE

si el cable ROJO se conecta a 12VCD, el cable BLANCO deberá ser conectado también a 12VCD en el cable de ignición
De igual forma, si se conecta a 24VCD, el cable BLANCO deberá ir también a 24VCD
Mantenga un voltaje similar (12 o 24 VCD respectivamente) para los cables Azul, Verde y Amarillo (si se usan)

ESPECIFICACIONES ELECTRICAS

Las siguientes especificaciones asumen que el Idrive PowerUp2 está siendo usado en circuito con la Cámara AI

PowerUp2	Especificaciones
Entrada	Vehículos de 12-24 VCD, Carga Nominal: 14.8 VCD para 12 VCD, para prevenir falta de energía Vechículos 12-24 VCD, Carga Nominal: 28.8 VCD para 24VCD, para prevenir falta de energía
Salida	LiPo (Lithium Polymer). Consumo de corriente en el rango de 500mA a 700mA a 25 °C Máxima salida de corriente (por la batería) 1.67ACD max. por 60 segundos
Límites Máximos	El PowerUp2 está diseñado para una sola Cámara. Voltaje Máximo de salida 15.6 VCD @ 1.67Amp. No diseñado para operar en estas condiciones por periodos prolongados de tiempo ya que disminuye su vida útil
Energía de Respaldo	12.5 VCD Nominal para dispositivos X1P, X2, X2 V2 or AI Camera por al menos 20 minutos
Vida útil Batería LiPo	Mínimo 1 año (Ciclos completos de carga/descarga reduce su vida útil)
Protección de Picos de Voltaje	Voltaje máximo de entrada 38VCD Diodo TVS automotriz para protección de descargas (LDP01-42AY) 42VCD
Temperatura de operación	-10 a 55°C (protección NTC. Temperatura de almacenamiento de -20 a 70C° (sin la batería). Temperatura de almacenamiento de batería -10 a 55°C Humedad relativa máxima 90% sin condensación
Medidas	Largo: 5.5” , Ancho : 3” Alto : 1.75”